初秋运行在宝成铁路宝鸡凤县油房沟的韶山电力机车

从凤县黄牛铺镇出发，乘坐班车约半小时后到达油房沟，成都至西安K6次即将驶入秦岭站。

站在212省道上俯瞰油房沟，受1981年特大洪水造成的影响，前方的嘉陵江4号桥改线遗迹和站房改造遗址还依稀保留。

去的季节有些早，国庆的秦岭红叶还没有出来，韶山SS4G牵引行包快运列车驶入油房沟车站。

秋雨后昏黄的嘉陵江水涛涛奔腾，河谷中的银杏树还需要一段时间才能变黄。韶山SS4G牵引货列驶出油房沟站。

成都至北京西K1364次列车即将驶入油房沟车站，前方是白家店村。

天空此时乌云密布，我有些胆颤，心里嘀咕着马上要下雨了。这时从远处的隧道中传来一束亮黄色的灯光，韶山SS4G牵引货列隆隆驶来。

乌云停留了一会，云开雾散，午后的阳光普照秦岭，从远处传来阵阵鸣笛声，韶山SS7D牵引扬州至成都K245次列车通过油房沟车站。

下行方向的宝鸡蓝韶山SS4牵引货列驶过油房沟车站，由于宝成铁路宝鸡至阳平关是单线电气化铁路，上行方向来的韶山SS4G货列油房沟待避下行列车后进行运行。

服役了60余年的秦岭小慢车广元至宝鸡6064次缓缓驶来，拍完6064次后，我驱车前往凤州。

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